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  8月26日消息,25日,青島八大峽廣場周邊部分路段為保障“暴走團”健身居民安全,開始在夜間施行機動車限行,避免人車混行。彈性限行后,“暴走團”在沒有車的道路上大步行進。

  機動車為“暴走團”限行,是一種權宜之計,主要目的是防止“暴走團”與機動車發生正面沖突,尤其防止機動車輾壓“暴走團”,釀成悲劇。想到這里,當然要給交警部門點贊,因為此舉預防了交通事故,避免了矛盾沖突。同時,此舉滿足了“暴走團”的想法,必然獲得“暴走團”的點贊。如果再往好處想,交警替政府解了圍,保障了“暴走團”健身的需求。這些都會成為諸多網友支持機動車為“暴走團”限行的理由。但是,不論好處有多少,此舉始終無法回避違法的事實。

  道路交通安全法第三十一條規定,未經許可,任何單位和個人不得占用道路從事非交通活動。“暴走團”占用機動車道,行為本身違法,交警部門應依法予以勸離,而不應該縱容。可是交警部門卻恰恰相反,主動為“暴走團”限行,屬于權力濫用。但有人會說,公安機關交通管理部門有權采取限行措施。話雖如此,但是,道路交通安全法也有規定,交警作出限行前“應當提前向社會公告”。那么交警部門有沒有提前公告呢?

  退而言之,對機動車進行限行,涉及公共交通和公共路權問題,還要問一問眾多汽車司機以及那些急于出行的人答不答應,也就是說,機動車為“暴走團”限行,涉及公共利益,按程序至少要征求公眾的意見,比如召開聽證程序,征求民意。可是交警部門卻擅自行動,程序本身違法,又怎能服人,又如何維護好交通秩序,保障公共利益?進而言之,“暴走團”只是城市里的極少一部分人,為了少部分人的利益,交警部門年息限制更多市民的自由通行權,很不妥當。

  在法治社會,不論是“暴走團”,還是交警部門,都要知法、守法。就事論事,即使“暴走團”的健身需求很正當,交警部門有權力限行,也不能違背基本的程序,更不能為“暴走團”聚積了“一撮人”就目無法律,占用公共交通道路“暴走”。這種因為“暴走團”人數眾多就拋棄法律法規的做法,不僅是“法不責眾”的壞例子,還是對“聚眾鬧事”行為的縱容,一旦這成為社會治理軟肋,就會刺激有的人動輒邀集一撥人挑戰法律,最終達到個人目的,如此一來,社會秩序就潰敗了。

  當下有的地方不少人動輒聚眾鬧事,不是偶然現象,還是讓有的人找到了法治的軟肋,聞到了利益的香味,且屢試不爽,值得反思和警惕。

* 以上只是作者個人言論,不代表本網觀點
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